NXR 2

La evolución del casco integral sport para una conducción deportiva ofreciendo el máximo confort; NXR 2, la pureza altamente refinada.

NXR 2
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La evolución del casco integral sport que se adapta perfectamente a una conducción deportiva ofreciendo el máximo confort; la pureza altamente refinada.

No hace falta decir que cualquier casco requiere un alto nivel de seguridad. En el caso de un casco de moto Premium, no solamente es importante su capacidad de absorber un impacto en caso de accidente, también lo es un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo casco integral Shoei NXR2 nace como el nuevo casco deportivo Premium que reúne todas estas características.

Ligero

Al igual que el modelo anterior, y a pesar de estar certificado con el estándar ECE, es el casco Shoei más ligero con certificado estándar ECE22/06

Diseño compacto

Con la implementación de un nuevo sistema de pantalla y con la característica línea de corte lateral heredada del NXR, se ha dado un paso más combinando un nuevo diseño con el que se ha logrado una forma más compacta y ligera.

Sistema de ventilación de alto rendimiento

Aunque los orificios de las 3 tomas de entrada de aire en la zona frontal se mantienen como en el modelo anterior, la entrada de aire frontal ha sido modificada pasando de 1 a 2 orificios de entrada

Silencioso

Se han disminuido en gran parte los ruidos causados por el viento gracias al nuevo borde del área de visión y mediante nuevos acolchados interiores para las mejillas y los oídos

Sistema de pantalla

Todo el sistema de pantalla ha sido desarrollado desde cero equipando el NXR 2 con la nueva pantalla CWR-F2, siendo fácil de desmontar como siempre y mejorando la visibilidad al ubicar fuera de la vista los pines del PINLOCK. Además, el mecanismo del bloqueo de pantalla también presenta un nuevo diseño.

Calotas / Tallaje

4 tamaños de calota diferente y 7 tallas desde la XXS hasta la XXL.

Acolchados interiores con tejidos especiales

Para los acolchados interiores se han empleado tejidos avanzados con una alta capacidad de la absorción de la humedad junto con un secado rápido.

Lámina anti vaho Pinlock EVO

Se incluye de serie para la pantalla una lámina anti vaho Pinlock EVO, la más avanzada del mercado.

SEGURIDAD

Calota en AIM+

Calota multifibra AIM

La calota del casco Shoei NXR 2 integra la tecnología AIM que ofrece una elevada rigidez y un peso muy ligero. La estructura de la calota está compuesta por diversas capas de fibra de vidrio y fibras orgánicas con una capacidad de distribuir la energía de los impactos con una rigidez óptima.

Al igual que en el modelo anterior, se ha logrado una forma muy compacta para la calota del nuevo NXR 2. Además, se ha conseguido un ajuste muy cómodo, gracias al corte lateral de la calota que se ensancha al ponerse y quitarse el casco.





Sistema EPS de absorción de impactos

El nuevo NXR 2 dispone de un EPS formado por 2 partes con materiales de diferente densidad para la absorción de los impactos. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en equilibrio con la rigidez de la calota. El EPS incorpora una serie de canalizaciones para que el aire que proviene de los sistemas de ventilación circule libremente por el interior del casco obteniendo así una evacuación del aire caliente y la humedad del interior del casco altamente efectiva. Además de mejorar absorción de impactos y la ventilación, con una colocación precisa del EPS se obtiene un diseño del casco más compacto y ligero.

Sistema EPS de absorción de impactos



Cierre de anilla Doble-D

Cierre de seguridad Doble-D

Fácil de manejar, ofreciendo un ajuste perfecto en todo momento para el motorista.


Sistema de seguridad E.Q.R.S.

El nuevo casco Shoei NXR 2 cuenta con el exclusivo sistema de seguridad de liberación rápida de emergencia del casco E.Q.R.S. Este sistema permite al personal médico extraer fácilmente los acolchados laterales del casco del piloto accidentado. Una vez extraídos los acolchados laterales, es posible retirar el casco con seguridad de la cabeza del piloto sin tener que forzar el área del cuello evitando así posibles lesiones.

E.Q.R.S.



SISTEMA DE PANTALLA

  • pantalla CWR-F

    El nuevo casco Shoei NXR 2 está equipado con la nueva pantalla CWR-F2, la cual ofrece un campo de visión más amplio gracias a su nueva forma junto con un diseño más deportivo. Las características ópticas de la nueva CWR-F2 han sido optimizadas gracias a su curvatura y espesor reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural.

  • sistema de láminas Tear-Off

    Adicionalmente, la pantalla dispone de una alta rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al nuevo mecanismo de bloqueo para la pantalla, el cual reduce el riesgo de apertura accidental durante la conducción a alta velocidad. La nueva pestaña de bloqueo de la pantalla está ubicada en el centro de esta y la sensación de apertura y cierre de la pantalla es más suave junto a un manejo más sencillo. El mecanismo de bloqueo de la pantalla ubicado en el centro de la entrada de aire inferior sostiene el extremo inferior del centro de la pantalla, al bajarla queda bloqueada y al presionar el botón de desbloqueo, esta se libera.

  • sistema de láminas Tear-Off

    También se han incorporado unos pequeños deflectores en los laterales similares a los de la pantalla CWR-F que contribuyen en mejorar el rendimiento aerodinámico, así como la reducción del ruido del viento.

  • sistema de láminas Tear-Off

    Aunque la estructura de la base del mecanismo de la pantalla ha sido heredada del modelo anterior, el mecanismo de fijación al casco ha sido totalmente rediseñado. Se ha cambiado el tipo de ajuste de la configuración de la pantalla, pasando de un mecanismo tipo dial a una pequeña palanca que facilita su ajuste contra la goma del contorno del área de visión. En comparación con el dial de ajuste del modelo anterior, al bajar la nueva palanca de ajuste, la base de la pantalla se desliza hacia atrás 1mm, consiguiendo un mejor ajuste de la adhesión con la pantalla y la goma del contorno del área de visión.

  • sistema de láminas Tear-Off

    Adicionalmente, la lámina anti vaho Pinlock EVO, que evita los problemas de empañamiento de la pantalla con bajas temperaturas y lluvia, ha sido rediseñada y se ha aumentado su tamaño. Al reubicar de los pines de montaje de la lámina fuera de la zona de los ojos para mejorar el campo de visión lateral, se logra cubrir la mayoría de todo el campo de visión con la lámina Pinlock EVO.

    La nueva pantalla CWR-F2 es compatible con la nueva lámina anti vaho Pinlock EVO DKS304, la cual se incluye de serie con el casco.




COMODIDAD

Tamaño de la calota

Fabricación en 4 tamaños de calota diferentes para un ajuste perfecto y unas dimensiones compactas en cada talla de casco.

tallas
Fabricación en 4 calotas diferentes




Acolchados interiores

Interiores

Un ajuste cómodo del casco se convierte en un factor esencial para una buena experiencia en la conducción. Los acolchados interiores del nuevo NXR 2 cumplen a la perfección con ello a la perfección. El nuevo NXR 2 dispone de acolchados interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y secado rápido.

Los acolchados interiores para las mejillas han sido rediseñados pero manteniendo la línea de corte lateral característica del NXR. Estos nuevos acolchados laterales han sido diseñados para disminuir la sensación de presión al ponerse y quitarse el casco aportando una mayor movilidad alrededor del cuello para poder mirar hacia atrás en caso que sea necesario. Adicionalmente se ha sobredimensionado el extremo inferior del acolchado para evitar la filtración de ruido por este punto, además de ofrecer un ajuste suave y cómodo alrededor del cuello.

Además, se han utilizado tejidos suaves para las zonas de más contacto con la piel al ponerse y quitarse el casco, junto con tejidos con una alta absorción de la humedad y secado rápido en las zonas de contacto con más tendencia a sudar.

El acolchado central, tal como ocurría con el NXR, ha sido diseñado aplicando la tecnología 3D Max-Dry Interior System II para que coincida con el contorno de la cabeza del motorista. En este caso también se han utilizado tejidos suaves en las zonas de contacto con la piel al ponerse y quitarse el casco, junto con tejidos con una alta absorción de la humedad y secado rápido en las zonas de contacto más sudorosas.

Si se desea un ajuste perfecto, ofrecemos hasta 4 tallas de acolchado lateral y 4 tallas de acolchado central que será posible solicitar en el punto de venta Shoei autorizado.



Acolchados interiores para oídos

Interiores

El nuevo casco Shoei NXR 2 viene equipado de serie con acolchados interiores para los oídos, encargados de minimizar los espacios libres en el interior del casco y especialmente diseñados para la reducción del ruido del viento. Estos acolchados pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador de moto.



Cubre barbilla

Interiores

El nuevo casco Shoei NXR 2 incluye un cubre barbilla desmontable que puede insertarse en el borde inferior con el objetivo de reducir el ruido y las turbulencias causadas por el viento.



Cubre nariz

Interiores

También se incluye un cubre nariz desmontable que puede insertarse en el borde superior de la mentonera para ayudar a reducir el empañamiento de la pantalla desviando el aire caliente hacia la parte inferior del casco.



VENTILACIÓN

ventilación

El nuevo Shoei NXR 2 dispone de una entrada de aire inferior, una entrada de aire frontal con dos orificios y dos entradas adicionales en ambos lados para proporcionar estabilidad y un caudal de aire adecuado, especialmente en la posición de conducción deportiva. Gracias a la estructura interior del EPS, por la que circula el aire desde los orificios de entrada hasta el interior del casco, el motorista experimentará una ventilación altamente efectiva. La salida de aire posterior bajo el spoiler integrada está formada por cuatro orificios y se ha agrandado para una mayor expulsión de aire caliente desde el interior del casco.

Con un equilibrio mejorado de absorción y expulsión de aire se consigue un sistema de ventilación de alta calidad capaz de enfriar todas la cabeza de forma uniforme, consiguiendo una rápida y efectiva renovación de aire en el interior del casco.




INSONORIDAD

ventilación

Al conducir durante periodos de tiempo muy largos, la principal causa de estrés para el motorista es el ruido ocasionado por el viento que penetra en el interior del casco. Esto podría fatigar al motociclista y a su vez, también podría reducir su concentración para conducir con total seguridad.

La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección hermético del área de visión minimizan la aparición ruidos ocasionados por el viento. El nuevo NXR 2 dispone de un contorno de la goma de área de visión muy diferente respecto al modelo anterior con el que se ha conseguido mejorar la estanqueidad con la pantalla, algo que tiene un efecto directo en la intrusión de agua, viento y posibles ruidos causados por este.

Nos gustaría destacar que para lograr una buena insonoridad, también influye un buen ajuste de los acolchados interiores. Además de los acolchados desmontables para la zona de los oídos, el minimizar los espacios libres del interior de un casco también contribuyen en reducir el ruido del viento.




AERODINÁMICA

ventilación

Shoei dispone de un túnel de viento experimental a gran escala en sus instalaciones en Japón. Al utilizar estas instalaciones, se acumulan datos obtenidos mediante la investigación y el desarrollo con todos los modelos de cascos y su know-how se aplica de forma fiable para evolucionar nuevos modelos de cascos. El nuevo NXR 2 no es una excepción y se han aplicado todos los conocimientos de Shoei para obtener el mejor rendimiento aerodinámico.

ventilación

Cuando el piloto y la moto cortan el aire a alta velocidad, el casco también debe cortar este “muro” de aire. Para contrarrestar este fenómeno, una aerodinámica bien trabajada en un casco de moto se convierte en un factor fundamental. La aerodinámica de un casco afecta directamente a la carga en el cuello del motorista, especialmente al conducir una moto a alta velocidad. Por este motivo se ha mejorado aún más punto con nuevo NXR 2, consiguiendo reducir las cargas de presión causadas por el viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás en comparación con su predecesor según las pruebas realizadas en nuestro túnel del viento.