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El nuevo casco Shoei RYD, diseño rompedor, agresivo y atractivo

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Con el nuevo Shoei RYD presentamos un casco enfocado para el público más desenfadado con un diseño muy agresivo y a su vez muy atractivo. Un casco con personalidad propia y totalmente diferente a cualquier casco fabricado por Shoei hasta la fecha.

En el Shoei RYD se han aplicado las más avanzadas tecnologías, aun tratándose del casco más accesible de la gama pensando en aquellos motoristas que decidan adquirir un Shoei por primera vez.

Diseño compacto y moderno

Comparado con otros productos, es más mucho más compacto en cada talla. Se ha realizado un diseño muy atrevido y personal.

Acolchados interiores

Acolchados interiores en 3D totalmente desmontables.

Sistema de emergencia E.Q.R.S.

Sistema de seguridad para la extracción del casco en caso de accidente.

Silencioso

El ruido ha sido ampliamente reducido comparado con el Shoei QWEST gracias a una mejora de la junta de la pantalla y adoptando acolchados interiores que envuelven mejor los oídos del motorista.

Sistema de pantalla

Pantalla Shoei CWR-1 de alta rigidez y mínima distorsión. Mecanismo QR-E para la pantalla con una alta hermeticidad

Calotas / Tallaje

4 tamaños de calota diferente y 6 tallas desde la XS hasta la XXL.

Lámina anti vaho Pinlock EVO

Se incluye de serie para la pantalla una lámina anti vaho Pinlock EVO, la más avanzada del mercado.

SEGURIDAD

Calota en AIM+

Calota en AIM

Lo más importante de un casco es cumplir con su función de seguridad para el motorista. Los conocimientos de Shoei y las últimas tecnologías se han unido para asegurar la máxima seguridad sin sacrificar el diseño del casco.

La calota del casco Shoei RYD integra la tecnología AIM que ofrece una elevada rigidez y un peso muy ligero. La estructura de la calota está compuesta por diversas capas de fibra de vidrio y fibras orgánicas con una capacidad de distribuir la energía de los impactos con una rigidez óptima.





Sistema EPS de absorción de impactos

Utilizamos un EPS de doble densidad para la absorción de los impactos. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en equilibrio con la rigidez de la calota.

El EPS incorpora una serie de canalizaciones para permitir que el aire circule sin restricciones mejorando aún más las características de ventilación del casco Shoei RYD. Además de mejorar absorción de impactos y la ventilación, con una colocación precisa del EPS se obtiene un diseño del casco más compacto y ligero.

Sistema EPS de absorción de impactos



Cierre de anilla Doble-D

Cierre de seguridad Doble-D

Fácil de manejar, ofreciendo un ajuste perfecto en todo momento para el motorista.




Sistema de seguridad E.Q.R.S.

Después de desarrollar innovadoras soluciones relacionadas con la seguridad para cascos de competición como el X-SPIRIT 3 y el VFX-W, Shoei ha incorporado en el RYD su exclusivo sistema de liberación rápida de emergencia E.Q.R.S. Este sistema permite al personal médico extraer fácilmente los acolchados laterales del casco del piloto accidentado. Una vez extraídos los acolchados laterales, es posible retirar el casco con seguridad de la cabeza del piloto sin tener que forzar el área del cuello evitando así posibles lesiones.

Sistema EPS de absorción de impactos



SISTEMA DE PANTALLA

  • pantalla CWR-F

    El RYD viene equipado de serie con la pantalla CWR-1, la cual dispone de una curvatura y un mayor grosor para mejorar la calidad óptica obteniendo una visión clara y natural con una mínima distorsión y un 99% de protección contra los rayos UV. Unas bandas en la parte alta y baja mejoran la rigidez de la pantalla y eliminan la inclinación de esta por la presión del viento o durante la apertura o cierre.

  • sistema de láminas Tear-Off

    La pantalla CWR-1 utiliza el mecanismo de fijación QR-E que permite la sustitución de la pantalla de una forma muy rápida. Una vez cerrada la pantalla, el mecanismo de la base la empuja contra el doble labio de contorno garantizando un sellado óptimo contra el viento y el agua en cada cierre.

    El nuevo mecanismo de pantalla QR-E puede deslizarse hacia delante y atrás en 5 pasos de 1mm rotando un pequeño dial para obtener un ajuste mucho más preciso.

  • nueva base QR-E

    El nuevo Shoei RYD viene equipado de serie con el sistema anti vaho Pinlock EVO, ofreciendo la protección anti vaho más eficaz del mercado.




COMODIDAD

Tamaño de la calota

Fabricación en 4 tamaños de calota diferentes para un ajuste perfecto y unas dimensiones compactas en cada talla de casco.

tallas
Fabricación en 4 calotas diferentes




Acolchados interiores<

Interiores

Un buen ajuste del casco y su comodidad son factores esenciales para una buena experiencia durante la conducción. Los acolchados interiores del Shoei RYD, como en todos los cascos Shoei, reúnen estos dos factores gracias a las diferentes capas de poliuretano que los forman con diferente densidad según la zona de contacto con la cara del piloto, para que quede bien sujeto y este no se mueva. El acolchado central coincide con el contorno de la cabeza del piloto gracias al sistema 3D Full Support Inner.

Todos los acolchados interiores son totalmente desmontables, lavables y reemplazables. De forma opcional y si se desea un ajuste perfecto, ofrecemos hasta 4 tallas de acolchado lateral y 3 tallas de acolchado central que será posible solicitar en el punto de venta Shoei autorizado.




Acolchados interiores para oídos

El nuevo casco Shoei RYD viene equipado de serie con acolchados interiores para los oídos, especialmente diseñados para la reducción del ruido. Estos acolchados pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador de moto.



Almoadillas para los oídos

Cubre barbilla

El nuevo casco Shoei RYD incluye un cubre barbilla desmontable que puede insertarse en el borde inferior con el objetivo de reducir el ruido y las turbulencias causadas por el viento.

Cubrebarbilla y spoiler




VENTILACIÓN

ventilación

Una buena ventilación se convierte en un factor esencial para los motociclistas que circulan con altas temperaturas ya sea en ciudad o en carretera. El casco Shoei RYD está equipado con una entrada de aire superior e inferior junto a salidas de aire en la parte posterior.

El aire que es absorbido por los dos orificios de la entrada de aire superior es conducido por el interior del casco a través de las canalizaciones del EPS para mantener fresco el interior del casco obteniendo una ventilación real y efectiva.

La entrada de aire inferior absorbe el aire y se encarga crear una circulación de aire fresco en la zona de la cara del piloto así como prevenir el empañamiento de la pantalla.

Las dos salidas de aire posteriores se encargan de expulsar el aire caliente del interior del casco mediante absorción, aprovechando el efecto rebufo que se genera en la parte posterior del casco.

Con un equilibrio mejorado de absorción y expulsión de aire se consigue un sistema de ventilación de alta calidad capaz de enfriar todas la cabeza de forma uniforme, consiguiendo una rápida y efectiva renovación de aire en el interior del casco.

Los sistemas de ventilación se presentan en negro mate para darle al RYD un toque más agresivo y desenfadado. Los obturadores de cierre y apertura de las ventilaciones han sido diseñados para facilitar su uso incluso con guantes muy gruesos.




AERODINÁMICA

La aerodinámica de un casco de moto afecta directamente a la carga en el cuello del motorista, por este motivo se ha trabajado mucho en eliminar aquellos factores que pueden provocar la fatiga en el piloto durante la conducción. Cuando el piloto y la moto cortan el aire a alta velocidad, el casco también debe cortar este “muro” de aire. Para solventar esto, lo más importante, es una forma aerodinámica que reduzca la resistencia al viento de forma extrema. Shoei comprueba, ajusta y define la aerodinámica de todos sus cascos realizando numerosas pruebas su túnel del viento con altas corrientes a alta velocidad.

El tipo de uso para el que está diseñado el nuevo casco Shoei RYD va desde pequeños desplazamientos diarios por la ciudad hasta jornadas donde se recorren largas distancias por carretera.

posición de conducción deportiva