NXR

El Integral Sport que se adapta perfectamente a la conducción deportiva con el máximo confort

NXR Descúbrelo Análisis

¿Qué prestaciones se requiere los cascos en conducción deportiva?

Además de una gran seguridad, una buena aerodinámica en conducción a alta velocidad, una visión clara y un sistema de ventilación que expulse el aire caliente del interior del casco, también se requiere ligereza y una rápida reacción al movimiento. El nuevo NXR es un casco integral que satisfará los motoristas más exigentes gracias a forma aerodinámica compacta y estilizada y a su renovado sistema de pantalla.

Diseño compacto

Es más compacto en cada talla comparado con otros productos, se ha realizado un diseño estilizado y ligero, con una línea de corte sorprendente en ambos lados.

Sistema de pantalla

Se ha adoptado una pantalla desarrollada desde cero junto a un nuevo mecanismo. Mientras se mantiene el método de ajuste y la forma de desmontar la pantalla, la base de la pantalla puede ser ajustada hacia adelante y hacia atrás con un dial giratorio.

Prestaciones de ventilación efectivas

3 entradas en la parte frontal que llevan a cabo una absorción cercana a la del X-Spirit2. 4 salidas localizadas en la parte posterior permiten una salida del aire superior al XR1100.

Calotas / Tallaje

4 calotas diferentes y 7 tallas desde la XXS hasta la XXL.

Silencioso

El ruido ha sido ampliamente reducido comparado con su predecesor con una mejora de la junta de la pantalla y adoptando acolchados laterales para envolver mejor los oídos.

Tejido interior de alta Absorción de la humedad y secado rápido

Para los interiores hemos adoptado un tejido avanzado en la absorción de la humedad que garantiza un secado rápido.

Lente antivaho Pinlock EVO

Se ha aplicado una lámina antivaho Pinlock EVO, la más avanzada del mercado

SEGURIDAD

Calota en AIM

Calota en AIM

La calota del NXR integra la tecnología AIM (Advanced Integrated Matrix Multi-Fiber) que ofrece una elevada rigidez y un peso ligero. La estructura de la calota está compuesta por diversas capas de resistente fibra de vidrio y fibras orgánicas para absorber los impactos con una rigidez óptima.





Sistema EPS de absorción de impactos

Utilizamos un interior de absorción de impactos formado por dos partes de diferente densidad. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en un equilibrio apropiado con la rigidez de la calota. El EPS incorpora una serie de canalizaciones para permitir que el aire circule sin restricciones mejorando aún más las características de ventilación del NXR. Además de mejorar absorción de impactos y la ventilación, con la colocación precisa del EPS se obtiene un diseño más compacto y ligero.

Sistema EPS de absorción de impactos



Cierre de anilla Doble-D

Cierre de anilla Doble-D

Fácil de manejar, ofreciendo un ajuste perfecto en todo momento


E.Q.R.S.

Después de desarrollar innovadoras para cascos de competición como el X-SPIRIT II y el VFX-W, SHOEI ha incorporado en el NXR su exclusivo sistema de liberación rápida de emergencia. Este sistema permite al personal médico extraer fácilmente las almohadillas del piloto accidentado. Una vez extraídas las almohadillas laterales, el casco puede retirarse con seguridad de la cabeza del piloto sin tener que forzar el área del cuello evitando así posibles lesiones

E.Q.R.S.



SISTEMA DE PANTALLA

  • nuevo sistema de pantalla

    El nuevo sistema de pantalla ha sido desarrollado para el modelo NXR con una evolucionada pantalla fabricada en policarbonato. La curvatura y el grosor de la pantalla CWR-1, han sido renovados para mejorar la calidad óptica y realizar una visión clara y natural con una mínima distorsión ofreciendo una protección del 99% contra los rayos UV. Unas bandas en la parte alta y baja mejoran la rigidez de la pantalla y eliminan la inclinación de esta por la presión del viento o durante la apertura o cierre.

  • nueva base QR-E

    Junto con la CWR-1 se ha desarrollado la nueva base QR-E que permite la sustitución de la pantalla de una forma muy rápida. Una vez cerrada la pantalla, el mecanismo de la base la empuja contra el doble labio de contorno garantizando un sellado óptimo contra el viento y el agua en cada cierre.

    La nueva base QR-E puede deslizarse hacia delante y atrás en 5 pasos de 1mm rotando un pequeño dial para obtener un ajuste mucho más preciso

  • sistema antivaho Pinlock EVO

    El nuevo NXR viene equipado de serie con el sistema antivaho Pinlock EVO, ofreciendo la protección antivaho más eficaz del mercado




COMODIDAD

Fabricación en 4 calotas diferentes

Para un ajuste perfecto y unas dimensiones compactas en cada talla de casco

tallas
Fabricación en 4 calotas diferentes




Interiores

Interiores

Un ajuste cómodo es esencial para una buena experiencia en la conducción. El NXR está equipado con interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables 3D Max-Dry System II fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y secado rápido.

Los acolchados de la mejilla se han montado a lo largo de la línea de corte de la calota, suavizando el uso y la extracción del casco, mejorando el movimiento para girar el cuello hacia atrás. El extremo inferior de la almohadilla de la mejilla bloquea la invasión de ruido exterior. La almohadilla central coincide con el contorno de la cabeza del piloto gracias al sistema 3D Full Support Inner. Si se desea un ajuste perfecto, se dispone de 4 tallas de acolchado lateral y 3 tallas adicionales de acolchado central.




Almohadillas para los oídos

El NXR viene equipado de serie con almohadillas para los oídos, para la reducción del ruido. Estas almohadillas pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador



Almohadillas para los oídos

Cubrebarbilla

Se incluye un cubrebarbilla desmontable que puede insertarse en el borde inferior con el objetivo de reducir el ruido y las turbulencias causadas por el viento



Cubrebarbilla


Cubrenariz

Se incluye un cubrenariz desmontable que puede insertarse en el borde superior de la mentonera para ayudar a reducir el empañamiento desviando el aire caliente hacia la parte inferior del casco.



Cubrenariz



VENTILACIÓN

ventilación

El nuevo NXR dispone de 2 entradas de aire en el centro de la frente y 2 entradas adicionales en ambos lados para una absorción estable del aire, especialmente en la posición de conducción deportiva. El aire es absorbido por tres orificios de entrada, que van directamente al forro interior a través de las canalizaciones del EPS obteniendo una ventilación real. La salida de aire está formada por cuatro orificios interiores que expulsan aire caliente de forma efectiva. Los obturadores para el cierre y la apertura de la ventilación han sido diseñados para facilitar su uso con guantes.

Un equilibrio mejorado de absorción y expulsión de aire consigue un sistema de ventilación de alta calidad que enfría todas las partes de la cabeza de forma uniforme, consiguiendo una rápida y efectiva renovación de aire.




AERODINÁMICA

aerodinámica

Cuando el piloto y la moto cortan el aire a alta velocidad, el casco también está atacando a un “muro” de aire. Lo que es importante, una forma aerodinámica que reduzca la resistencia de forma extrema. SHOEI avanzó en su forma aerodinámica, convirtiéndola en una forma firme, mediante numerosas pruebas en nuestro túnel con altas corrientes de viento. La aerodinámica de un casco afecta directamente a la carga en el cuello del motorista especialmente en la conducción a alta velocidad. SHOEI pone en práctica su forma aerodinámica restringiendo el levantamiento y movimiento en la conducción de alta velocidad a través de repetidos experimentos en el túnel de viento.

A la vez que hemos conseguido una forma compacta en el modelo NXR, incluso reduciendo las dimensiones respecto al XR-1100, también se ha conseguido una facilidad de llevarlo puesto. Esto es gracias a su línea de corte característica que expande la parte baja y al spoiler integrado que libera de presiones el cuello del piloto.