GT-AIR

Conducir una motocicleta es la forma más intensa de experimentar tu propio movimiento

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Conducir una motocicleta es la forma más intensa de experimentar el movimiento. Cada momento está inundado de impresiones. El nuevo Shoei GT-Air con sus perfectas funciones y características te ofrece la posibilidad de explorar esta aún más esta EXPERIENCIA.
Disfruta de una excepcional experiencia de conducción y de la impresionante estética del nuevo Shoei GT-Air.

Moderno, inteligente y compacto

Asegurando un espacio para alojar la pantalla solar interior, un equipamiento adicional en un casco integral convencional, el GT-Air no tiene una apariencia grande gracias al notable trabajo en el diseño y sin comprometer la seguridad

Línea deportiva

No era la intención de Shoei aplicar un diseño clásico para un casco Touring y como resultado se ha obtenido un casco con una línea muy deportiva para satisafacer a los conductores más exigentes

Visor Solar Integrado

Por primera vez hemos adaptado la pantalla solar CSV-1 en un casco Integral SHOEI. Esto se debe a los cambios del clima o las circunstancias durante la conducción, lo cual contribuye a la mejora de la seguridad.

Calotas / Tallaje

3 calotas diferentes y 6 tallas desde la XS hasta la XXL.

Silencioso

El ruido ha sido ampliamente reducido gracias a las pruebas y tests llevados a cabo en nuestro túnel del viento

Tejido interior de alta Absorción de la humedad y secado rápido

Para los interiores hemos adoptado un tejido avanzado en la absorción de la humedad que garantiza un secado rápido.

Lente antivaho Pinlock EVO

Se ha aplicado una lámina antivaho Pinlock EVO, la más avanzada del mercado

SEGURIDAD

Calota en AIM

Calota en AIM

La calota del GT-Air integra la tecnología AIM (Advanced Integrated Matrix Multi-Fiber) que ofrece una elevada rigidez y un peso ligero. La estructura de la calota está compuesta por diversas capas de resistente fibra de vidrio y fibras orgánicas para absorber los impactos con una rigidez óptima.





Sistema EPS de absorción de impactos

Utilizamos un interior de absorción de impactos formado por dos partes de diferente densidad. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en un equilibrio apropiado con la rigidez de la calota. El EPS incorpora una serie de canalizaciones para permitir que el aire circule sin restricciones mejorando aún más las características de ventilación del GT-Air. Además de mejorar absorción de impactos y la ventilación, con la colocación precisa del EPS se obtiene un diseño más compacto y ligero.

Sistema EPS de absorción de impactos



Microcierre Full Metal Ratchet

Microcierre Full Metal Ratchet

Una correa con cierre micromético hace que sea muy fácil ponerlo y quitarlo. El mecanismo de cierre está fabricado 100% en acero inoxidable, en lugar de plástico, para garantizar la seguridad y cumpliendo así los estándares de seguridad Shoei.


E.Q.R.S.

Después de desarrollar innovadoras soluciones para cascos de competición como el X-SPIRIT II y el VFX-W, SHOEI ha incorporado en el GT-Air su exclusivo sistema de liberación rápida de emergencia. Este sistema permite al personal médico extraer fácilmente las almohadillas del piloto accidentado. Una vez extraídas las almohadillas laterales, el casco puede retirarse con seguridad de la cabeza del piloto sin tener que forzar el área del cuello evitando así posibles lesiones

E.Q.R.S.



SISTEMA DE PANTALLA

  • pantalla CNS-1

    El GT-Air está equipado con la pantalla CNS-1, la misma que el NEOTEC. Esta pantalla provee un amplio campo de visión garantizando una protección del 99% contra los rayos UV. La pantalla Shoei tradicional inyectada en molde ha sido siempre mejorada para garantizar la mejor visión sin distorsiones y reduciendo el ruido del aire.

  • sellado óptimo contra el viento y el agua

    El mecanismo de la pantalla QR-N del NEOTEC ha sido ajustado para un casco integral. Una vez cerrada la pantalla, el mecanismo de la base la empuja contra el doble labio de contorno garantizando un sellado óptimo contra el viento y el agua en cada cierre. Por supuesto, la pantalla puede ser desmontada de forma rápida con un solo toque.

  • sistema antivaho Pinlock EVO

    El GT-Air viene equipado de serie con el sistema antivaho Pinlock EVO, ofreciendo la protección antivaho más eficaz del mercado

  • pantalla solar CSV-1

    Por primera vez hemos adaptado la pantalla solar CSV-1 integrada en un casco Integral SHOEI. Esto se debe a los cambios del clima o las circunstancias durante la conducción, lo cual contribuye a la mejora de la seguridad. El grosor del interior de absorción se ha asegurado aumentando la calota por la cara externa sin disminuir el interior hacia dentro, pero gracias al cuidadoso diseño, no se aprecia un casco de grandes dimensiones. El accionamiento del visor solar, ha sido colocado en el lado izquierdo y se maneja con facilidad incluso con guantes gruesos. Para evitar una inesperada bajada del visor, la deslizadera tiene un clic final de fijación.

    La pantalla CSV-1 tiene unas grandes prestaciones ópticas, cumpliendo con las estrictas normativas de las gafas de sol en Europa y en US. Dispone de tratamiento anti rayas y anti vaho, el filtro de rayos UV es superior al 99%, los bordes están perfilados para la seguridad del piloto en caso de accidente y por descontado, también se puede desmontar y montar con suma facilidad.




COMODIDAD

Fabricación en 3 calotas diferentes

Para un ajuste perfecto y unas dimensiones compactas en cada talla de casco

tallas 6 tallas disponibles; XS – S – M – L – XL – XXL
Fabricación en 3 calotas diferentes




Interiores

Interiores

El GT-Air está equipado con interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables 3D Max-Dry System, capaces de absorber y disipar el sudor y la humedad el doble de rápido que los interiores de nylon tradicionales. Se han utilizado diferentes tipos de tejido según la zona para mejorar la facilidad de ponerlo y sacarlo.

En los acolchados de la mejilla se asegura un ajuste firme gracias a las múltiples capas de poliuretano de diferente tipo de dureza según la zona de la cara del piloto. La almohadilla central coincide con el contorno de la cabeza del piloto gracias al sistema 3D Full Support Inner.

Se ha tenido en cuenta el uso de gafas. Hacer un simple hueco en los interiores para las patillas de las gafas acostumbra a crear un problema en el ajuste de las gafas porque las patillas pueden no entrar bien dependiendo del tipo de gafas. Pusimos mucha atención en el perfil de los acolchados laterales y la dureza de las espumas de poliuretano se ajustó parte por parte para eliminar posibles huecos mejorando así la rumorosidad según los perfiles de las gafas.

El GT-Air viene equipado de serie con almohadillas para los oídos, para la reducción del ruido. Estas almohadillas pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador

Si se desea un ajuste perfecto, se dispone de 3 tallas de acolchado lateral y 3 tallas adicionales de acolchado central.




Cubrebarbilla

Se incluye un cubrebarbilla desmontable que puede insertarse en el borde inferior con el objetivo de reducir el ruido y las turbulencias causadas por el viento



Cubrebarbilla

Cubrenariz

Se incluye un cubrenariz desmontable que puede insertarse en el borde superior de la mentonera para ayudar a reducir el empañamiento desviando el aire caliente hacia la parte inferior del casco.



Cubrenariz




VENTILACIÓN

ventilación

El calor o la humedad en el interior del casco entorpecen la concentración en la conducción. Aunque los mecanismos de ventilación introducidos por SHOEI no son nada nuevo en la actualidad, un nuevo sistema de ventilación muy efectivo desarrollado en nuestro túnel de viento es el que equipa el GT-Air para mantener un ambiente seguro y confortable dentro del casco, adecuado para un casco integral touring Premium.



Entrada de Aire Superior

2 orificios de entrada absorben el aire externo y lo llevan al interior de forma efectiva. Al mismo tiempo una salida está colocada en la parte posterior para extraer el aire caliente.


Salida de aire Superior

La colocación y la forma han sido desarrolladas a través de nuestra experiencia acumulada en las pruebas de nuestro túnel de viento. La mejor posición y el perfil han sido desarrollados después de analizar las diferentes posiciones de conducción en cada tipo de moto.


Entrada de Aire Inferior

La entrada de aire Inferior tiene un diseño Integrado y ajusta perfectamente cuando está cerrada, ventilando de forma eficiente cuando está abierta. El aire absorbido por ella es conducido a través del defroster evacuando el aire caliente de alrededor de la cara del piloto.

Todas las ventilaciones superiores e inferiores se accionan fácilmente incluso con guantes gruesos.


ventilación